"G-Jolle"                                                                                                      Greubel Yachtsport GmbH,   www.greubel.de, Tel. (0911) 5882626
 
 Beschreibung

 
In Zusammenarbeit mit einer renommierten Werft in Polen haben wir 2011 einen eigenen Jollentyp, die „G-Jolle“, auf den Markt gebracht. In der Entwicklung dieser neuen Jolle steckt unsere 20-jährige Erfahrung in der Segelausbildung mit den unterschiedlichsten Bootstypen. Einfaches Handling, Kentersicherheit, Platzangebot, robuste Bauweise, solide Verarbeitung und ein günstiger Preis sind die Kriterien, die die „G-Jolle“ auszeichnen und zu einem idealen Einsteiger-, Familien- und Ausbildungsboot machen.





 

Weitere Bilder finden Sie in der Fotogalerie
 

 Daten  G-Jolle
Länge: 4,95 m
Breite: 1,90 m
Gewicht: 180 kg
Tiefgang mit Schwert: 1,05 m
Tiefgang ohne Schwert: 0,15 m
Segelfläche: 11,8 m2   (Großsegel 7,20 m2, Fock, 4,60 m2)
Mastlänge: 6,00 m
Baumhöhe über  Deck: 1,10 m
Zugelassene Personenzahl: 4 (maximale Zuladung 330 kg)
Baujahr: 2012
CE-Kennzeichnung: Kategorie D
Ausstattung/Lieferumfang:
 

 

 

 

Rumpf/Cockpit:
Rundspant-Zweischalenbauweise  in GfK-Handauflegeverfahren
unsinkbar
großes, hochbordiges Cockpit, rundum geschlossen
rutschfestes Profil im Cockpitboden
verstellbare Ausreitgurte für Vorschoter und Steuermann
Lenzrinnen, vertiefter Lenzbrunnen mit Elvströmlenzer
geschlossener Schwertkasten
große,
abschließbare Stauräume im Vor- und Achterschiff 
breiter Süllrand mit durchgehenden Griffmulden
Höhe des Baumes über dem Cockpitboden: 1.10 m
Farbe:
Rumpf, Schwert und Ruderblatt: dunkelblau
Deck und Cockpit: weiß
Rigg:
Mast und Saling aus Aluminium
innenlaufende Fallen
Mastspur aus Edelstahl mit Mastfußbolzen zum Verstellen des Mastes
Aluminiumbaum mit Lümmelbeschlag aus Edelstahl
Edelstahlbügel für Baumniederholer, Großschot, Unterliekstrecker und Dirk
Omegabügel, Umlenkblock und Klampe für Smeerreep
Vorstag und Wanten aus Edelstahl
Edelstahl-Wantenspanner
Umlenkrollen für im Mast laufende Fallen
Blöcke und Beschläge für Spinnaker 
drei Belegklampen für Fock-, Groß- und Spifall
Verklicker
Baumniederholer
Schoten, Fallen und Dirk
Segel:
Großsegel, 
7,20 m2,
4 Segellatten,
Bindereff mit 3 Reffbändseln,
Smeerrep
Segelzeichen und fortlaufende Segelnummern
Fock, 
4,60 m2, mit Klarsichtfenster und Kunststoff-Stagreitern
zwei Segelsäcke
Schwert:
GfK-Profilschwert
Senkschwert stufenlos verstellbar
Auf- und Niederholer
zwei Kammklemmen
Ruderanlage:
Profiliertes GfK-Senkruder
Aluminium-Ruderhaus
Aluminium-Pinne
teleskopierbarer Pinnenausleger mit Halteclip am Ruderhaus
Ausleger durch ein
austauschbares Kunststoffgelenk um 360° schwenk- und hochklappbar
Auf- und Niederholer in verschiedenen Farben
zwei Belegklampen
Ruder-Sicherungsclip
Beschläge:
Vorstagbeschlag mit Auge für Vorleine
jeweils zwei Edelstahl-U-Bolzen an Bug und Heck (für Festmacher)
Edelstahl-Püttings und -Spanner für Wanten
zwei Fockschot-Leitschienen mit Schlitten und verstellbaren Wirbel-Leitösen
zwei  Fockschot-Curryklemmen
Großschotführung: zwei Violinblöcke mit Wirbel, kugelgelagert, Curryklemme zum Belegen der Großschot
Baumniederholer
Fotos:   Fotogalerie
Downloads:   Flyer (PDF)
  CE-Zertifikat 
   Beschreibung (polnisch)
 
 Chronologie
November 2009
Was seit Jahren in unseren Köpfen schwebt wird endlich in die Tat umgesetzt. In Zusammenarbeit mit einer renommierten Werft in Polen werden wir 2011 einen eigenen Jollentyp, die „G-Jolle“, auf den Markt bringen. In der Entwicklung dieser neuen Jolle steckt unsere 20-jährige Erfahrung in der Segelausbildung mit den unterschiedlichsten Bootstypen. Einfaches Handling, Kentersicherheit, Platzangebot, robuste Bauweise, solide Verarbeitung und ein günstiger Preis sind die Kriterien, die die „G-Jolle“ auszeichnen und zu einem idealen Einsteiger-, Familien- und Ausbildungsboot machen. Mit der Firma Koga in Polen, haben wir die richtige Werft gefunden, mit der wir gemeinsam unseren Traum realisieren können. Im November 2009 besprechen wir die ersten Details.

Juni 2010
Die Werft beginnt mit dem Bau des Prototyps.

7. Juli 2010
Die erste Jolle ist produziert. Die Prüfung für die CE-Zertifizierung verläuft erfolgreich.
 
  
 

 
10. Juli 2010
Der Prototyp ist am Brombachsee eingetroffen und wird von den zwei "Profis" aus unserem Team auf "Herz und Nieren getestet". Die Segeleigenschaften und Stabilität der G-Jolle entsprechen genau unseren Vorstellungen. Es gibt nur ein paar Kleinigkeiten am Segelschnitt und einigen Beschlägen zu bemängeln, die sich jedoch leicht beheben lassen. Wir leiten unser Testergebnis an die Koga-Werft weiter und geben die Produktion der G-Jolle Nummer 2 in Auftrag.. 
 
 
 
 


Februar 2011

Wir haben G-Jolle Nummer 2 in Polen abgeholt. In unserer Werkstatt  in Laibstadt erhält sie ihren letzten Schliff bevor sie an unserem Tag der offenen Tür der  Öffentlichkeit vorgestellt wird.



19. März 2011
Am Tag der offenen Tür präsentieren wir unsere G-Jolle zum ersten Mal.



 
17. Juli 2011
Bootstaufe von "Sunny", unserer ersten verkauften G-Jolle
 
 
 


18. September 2012
Die stolzen Besitzer von G-Jolle Nummer 5
 
 
 




28.02. bis 03.03.2013
Wir präsentieren auf der Bootsmesse in Tulln (bei Wien) unsere G-Jolle erstmalig der breiteren Öffentlichkeit.